北京看白癜风疗效最好专科 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/说明：非机动车道划定「机动车停车位」。这种设计并非不合理，或者说道路设计本就存在机动车停车的考量，宽度标准是加入了机动车平均车身尺寸计算得出的结果。直白的描述应为非机动车道为“双功能车道”，下面来反推这种设计的合理性。
01非机动车道设计标准
参考车型为自行车（涵盖电动自行车）自行车最宽的位置为「手把」，参考新国标电动自行车应为“≤0.45米”。由于自行车骑行时会左右晃动（呈蛇形曲线行驶），所以两侧需要留出足够的安全距离，标准为一侧（＋20cm）。那么单车道的自行车道就要「85厘米」宽，不过车道的设计还是达到了一米的标准，对于电动自行车而言是留有冗余的。
知识点1：自行车距离单侧绿化带要留有横向空间，防止车辆失控造成严重碰撞，标准为「45厘米」。最终的单向非机动车道就要有的标准，非机动车并不适合横向「≥3辆」并行，所以非机动车道理论上多为，宽度则为（1.45＋1.0＝2.45米）。这是按照道路设计规范留给非机动车道的标准，同时也是非机动车道可以停车的原因。
02非机动车道有多宽？
设有隔离设施道路为Nt＝人/（h·m）无分隔设施道路应为Nt＝人/（h·m）面对不同车流量的道路，非机动车道的宽度一般有两个标准：低流量路段为「单车道3.5米」，机动车停车位约为2米宽，剩下的1.5米留有足够冗余保证车辆的顺畅通行。这种道路一般在各大城市的“新老区”交汇处，不能否认道路通行能力多多少少是差了一些，只是这些区域也不是主要聚居区了。
高流量车道以及各城市“新区”或快速路的非机动车道，其标准可达到：4.0，5.5，6.0，7.5米标准。其中主城区多以「4.0/4.2米」车道为主，按照新国标电动自行车的尺寸计算，这些车道是可以满足2辆自行车同时通行的。环线的非机动车道非常宽，去掉停车位的宽度后也至少能满足三车并行，所以机动车与非机动车之间并没有冲突，即使是在机动车倒车时也不例外。
03法律常识
参考《道路交通安全法实施条例》70款规定非机动车道因被占用，导致无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，而且机动车应该减速让行。在试过被占用路段后应迅速驶入非机动车道，这就是规则。
法律法规充分的解释了非机动车道的「使用方法」，因车道内有机动车倒车过程中占道的情况，自行车是可以临时借道通行的。对于这种情况老司机也会表现出充分的理解，因为只要驾车就避免不了出现这种情况，在对别人造成困扰时，就要在别人同样遇到困扰时表现出礼貌。所以自行车用户并不用感觉“不忿”，非机动车道本就有两种功能，机动车用户也不是那么不友好，就是这样喽。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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