杭州市园林文物局曾做过这么一个实验：在夏日某一天的同一时间段，分别测量南山路悬铃木树荫下的路面温度与南山路全光照的路面温度，前者温度33摄氏度，后者则高达55摄氏度。林荫道的降温作用有多显著，结果不言而喻。打造高温韧性城市，让城市降温，市民呼声最高的方式就是种树。昨天，我们推出了打造高温韧性城市的第一篇报道——高温炙烤下，城市怎么办？大家反响热烈。记者随后专访杭州市园林文物局绿化处，帮市民问问，杭州能不能再绿一点？今年新增绿地面积将超万平方米道路提升改造后绿化要补充建设问：近年来，杭州的绿地面积如何变化？市园文局绿化处：近年来，杭州每年新增绿地在万-万平方米，相当于1.5个西湖。去年我们新增了万平方米的绿地面积，今年也要超过万平方米。截至6月底，杭州市已新增绿地万平方米，完成今年扩绿计划的70.9%。这万平方米的绿地，来自杭州的角角落落。首先是城市新建道路，沿线绿化带必不可少；然后城市规划中形成的居住区，就有相应的公园布局；另外杭州作为江南水乡，河道两岸的滨水环境也是需要重点打造的绿化项目。很多市民会好奇，绿地面积每年增加万平方米，出门看看却发现没啥变化。实际上，这也和城市发展有一定的关系。近年来，城市界面在不断拓宽，杭州涌现了不少新城。在一些崭新的城市界面中，我们看到了新的商品房小区，新的城市道路，医院、学校等城市基础设施。在城市新板块形成居住氛围后，就需要更多的自然气息。新的道路需要建设绿化带；新的居住区需要根据人口密度建设相应面积的公园。比如九堡与乔司，在近年来形成了浓厚的居住氛围，有小区，有商业，有快速路，也有地铁，这样的一个板块，怎么能没有相应的绿化建设呢？因此丰收湖公园开放后成为不少杭州市民休闲娱乐、放松踏青的好去处。除了这一部分填补城市新板块绿化界面的建设，我们还要针对全杭州范围内的绿化进行填补。现在杭州有不少道路都经过了道路提升改造，我们要对这些道路绿化进行补充建设。今年，市园文局还要对杭州市范围内的各处道路进行普查排查，保证没有绿化建设遗漏的项目。绿化既要考虑城市生态的重要性也要考虑到市民百姓的日常需求问：也有市民说，家门口的道路提升改造之后，树变少了，树荫也没有那么浓了。在杭州绿化建设中，会出现这样的情况吗？市园文局绿化处：在城市发展建设中，是会出现类似情况的。杭州在进入现代化发展后，城市界面在扩张。其实扩张不仅仅是二维的，我们可以看到高楼平地起，也要知道更多的地下空间被我们所用。市民们提出，树木变少了。这样的情况确实存在，原因也有很多。比如，杭州正在发展成熟的城市轨道交通系统，同时也有非常多的地铁上盖TOD（以公共交通为导向的发展模式）建设项目，这样的建设项目是立体的，也意味着需要更多管线去做支撑。并不是所有路都能像马塍路那样有条件做到“一树一方案”来恢复原貌的。如果触及城市地下空间，地面绿化就会受到影响，没有足够空间让树木扎根，林荫道的形成也会慢不少。杭州作为国际现代化都市，城市的高水准、现代化发展建设是必经之路。但应该为了大马路与高架桥放弃绿化吗？答案是否定的。数十年的大树遮阴，能让夏天的路面降温20摄氏度；城市里的小公园，为市民生活增添更多人文色彩；现代化城市与自然生态的有机结合，进一步拉近了人与自然的亲密度。近几年的高架绿化、立体绿化，都是绿化部门努力实现“见缝插绿”的效果。在园文工作中，一直遵循三个工作原则：生态打底，以人为本，因地制宜。我们建设绿化，既要考虑城市生态的重要性，也要考虑到市民百姓的日常需求，这也是我们工作上对自然和社会人文方面的考量。杭州发布
