景观绿化工程及大多数工程前期作业主要是土石方施工。土石方造价高，包含渣土外运、种植土回填、整理地形工作。下面以华山洼生态修复及功能提升项目为例，讲述下提高土石方施工效率的方法。
工期占总工期时长
土石方工程造价占比
一、工程特点及难点
1、华山洼生态修复现场分为五个地块，每个地方建筑垃圾较多，土方施工正赶上雨季，40天的土方外运工期紧张。
2、大量建筑垃圾需要外运，易产生尘土，扬尘治理起来较为困难。
3、现场存在大量混凝土路面，若不及时进行破除导致积水，会影响苗木成活率。
4、现场地貌复杂，杂草、石块等障碍物较多，规划运渣路线较为困难，需要全面勘察，寻找最佳路径。
二、施工方案
综合考虑工地周边环境，总体规划布置运渣路线。
总体运渣路线规划为2条，一条经C区→D区→E区→渣土场；另一条经A区→B区→E区→渣土场。
合理规划每个地块渣土运输路线，综合考虑出口和入口，充分利用原有道路作为施工便道，确定好洗车台修建位置。
A地块清渣前中海地产板房占有较大部分面积，充分考虑利用A地块原有进出口，尽量减少破坏立沿石和花砖铺装，设立渣土车路线出、入口，洗车台位置规划图如下。渣土车从A地块南侧入口处进入，通过上、中、下3条路线，既可以避免车辆拥堵，又能全面清理打堆渣土。
A地块清渣前现状A地块清渣前现状
A地块清渣路线
B地块清渣路线出、入口，洗车台位置规划图，由于B地块紧邻环湖路，且环湖路未对外开放交通，方便渣土车出入，因此将环湖路作为主要通行道路，充分考虑利用区域内原有混凝土道路作为施工便道。B地块的面积较大且清渣前存有大量建筑垃圾，为加快出渣效率，在环湖路处设立渣土车入口，在金舆大道设立2个出口，从两条相连路线中间规划一条路线通道，将周边渣土清理，减少渣土外运的压力。
B地块清渣前现状B地块清渣前现状
B地块清渣路线
C、D地块清渣路线出、入口，洗车台位置规划图如下。C地块清渣前各施工单位项目部、板房居多，原有混凝土路面占有较大部分，充分考虑利用区域内原有混凝土道路作为施工便道。D地块区域内堆积的种植土较多，首先考虑将D地块多余的种植土内倒至C地块范围内，内倒时将D地块的入口处作为出口，从C地块出口处进入，利用手持洗车机冲洗渣土车辆。
C、D地块清渣前现状C、D地块清渣前现状
C、D地块运渣路线
E地块清渣路线出、入口，洗车台位置规划图如下。E地块东侧临近金舆大道，西侧暂未通车，北侧为山东高速路，因此将入口处设在E地块西南侧，出口处设在东南侧。
E地块清渣前现状E地块清渣前现状
E地块运渣路线
清渣前进行细致测量，严格按照设计要求确定各区域清渣厚度，保证清渣一次性到位，渣土按照规划好的位置进行打堆。
充分考虑利用各地块内原有混凝土道路作为施工便道，既节省时间，又避免了资源浪费。
施工便道施工便道
施工便道施工便道
在做土方施工准备工作时，不作为施工便道的原有混凝土地面，提前破除，进行打堆，以节省时间，破除过程中同时开启雾炮，防治扬尘污染。
混凝土地面破除
混凝土地面破除
在做其它施工准备时，提前安装扬尘检测仪、修建洗车台，调试手持洗车机，保证土方作业时正常使用，避免因扬尘检查不达标等因素影响土方正常施工。
安装扬尘检测仪
修建洗车台
充分考虑环保因素，打堆作业时开启雾炮；白天将渣土按照测量要求进行打堆，便于夜晚进行渣土外运，节省夜晚装车时间；打堆时依照确定好的位置从两边向中间堆积，减少机械费用。
渣土打堆
渣土打堆
夜晚加倍组织机械、车辆，洗车平台、手持洗车机正常运行，出入口清理到位，按照既定计划集中清运。
渣土外运渣土外运
渣土外运渣土外运
已清渣后的区域，项目部组织外调种植土进行回填，与渣土外运交叉进行，节省时间。
外调种植土回填
白天将多余地块的种植土进行内倒，测量人员依照设计要求控制回填高程。
种植土内倒
提前将等高线位置进行放线，插上不同颜色小彩旗标注设计高程，便于将地形一次性整理到位。在雨后不能进行土方运输的时间集中挖掘机进行地形整理。
地形放线
地形整理
按照合理规划路线进行渣土清运，清渣一次性到位，节省了大量的时间，清渣后用防尘网进行覆盖。
整理地形按照设计要求，因地制宜，能一次性到位，节省了大量的时间。
通过科学合理地组织施工，利用统筹方法，结合测量技术力量，完成既定的土方施工节点目标，为顺利完成整个工程奠定坚实的基础。